Comme chaque année, la cérémonie de clôture du Challenge de la Mobilité a pris place au World Forum, dans une ambiance conviviale. La Grand-Place de la Cité des Échanges a résonné des récits et des témoignages inspirants des lauréats de cette dixième édition.

 

Catégorie « Ambassadeurs »

Avant de procéder à la remise des prix, Sébastien Leprêtre, vice-président en charge de la mobilité et des transports à la Métropole Européenne de Lille (MEL), a partagé sa vision pour les dix prochaines années à travers le projet ambitieux Extramobile. Il a rappelé qu'à l'horizon 2035, la métropole lilloise, qui compte actuellement 1,2 million d'habitants, accueillera 115 000 habitants supplémentaires ainsi que 80 000 nouveaux emplois. « Ces évolutions entraîneront une augmentation significative des déplacements, accentuant les tensions déjà existantes ». Pour relever ce défi colossal, la MEL prévoit de s'appuyer sur deux grands axes : le renforcement du réseau de transport actuel pour multiplier les dessertes et connexions, et la création de nouvelles infrastructures. Parmi les premières étapes de cette transformation, Sébastien Leprêtre a évoqué l'arrivée de rames de métro de 52 mètres début 2026. Le projet Extramobile ambitionne également de développer 75 kilomètres d'infrastructures supplémentaires, incluant de nouvelles lignes de tramway : l'une desservant le versant nord-est (Neuville-en-Ferrain, Hem, Tourcoing, Roubaix, Wattrelos), et une autre traversant Marquette, Saint-André, Lambersart, Wattignies et Haubourdin. En parallèle, des BHNS (bus à haut niveau de service) viendront compléter cette offre, visant à répondre aux besoins croissants en matière de mobilité durable.

Lauréats de la catégorie « Ambassadeurs » : la Communauté de Communes des 7 Vallées et Amiens Métropole

 

Catégorie « Mobilisation »

Frédéric Motte, président de la Mission Rev3 et délégué à la transformation économique au Conseil Régional Hauts-de-France, a souligné l'importance de l'engagement collectif pour positionner la région en leader exemplaire des mobilités durables. « Mobiliser les citoyens est essentiel », a-t-il déclaré, rappelant que même les infrastructures les plus modernes – comme un canal flambant neuf, un TER performant ou une voiture électrique innovante – ne porteront leurs fruits que si elles sont utilisées. Pour lui, le véritable défi est de faire comprendre à chacun qu'il a un rôle actif à jouer. Frédéric Motte a insisté sur la nécessité de bâtir une dynamique collaborative : « Nous réussirons ensemble, en étant solidaires, et non en nous opposant. » Il a conclu en affirmant que l'ambition de Rev3 dépendra directement de la réussite des projets liés à la mobilité durable.

Didier de Cubber, chef de service à l'Agence de services et de paiement (ASP), a rebondi sur les propositions de Frédéric Motte en partageant un exemple concret d'engagement au sein de son organisation. Il a souligné qu'au cours du Challenge de la Mobilité, la moitié des agents de l'ASP ont participé activement. Cette mobilisation exemplaire a été possible grâce au travail déterminé d'Ilona, ​​porteuse du projet, qui n'a pas hésité à se rendre dans chaque bureau pour sensibiliser ses collègues. Ce travail minutieux, presque artisanal, a clairement porté ses fruits. Par ailleurs, Didier de Cubber a mentionné que les sites de Lille et d'Amiens profitent de leur déménagement pour approfondir davantage les initiatives autour des mobilités durables.

Lauréats de la catégorie « Mobilisation » : Somme Tourisme, ASP et Concilian

 

Catégorie « Transports en commun »

Jérôme Martin, coordinateur régional de la SNCF pour les Hauts-de-France, s’est lui aussi projeté dans les dix prochaines années en matière de transport en commun. De grands changements s'annoncent pour la SNCF. Pour rivaliser avec la voiture et l'avion, l'objectif est de doubler le volume de passagers d'ici 25 ans. Cela implique des investissements conséquents pour développer les infrastructures nécessaires. L'innovation sera au cœur de cette transformation, avec des initiatives telles que le train à hydrogène. « La SNCF a également lancé une filiale dédiée au photovoltaïque, visant à atteindre une autonomie énergétique à 100 % d'ici 2050 ».

Juste après l’intervention de Jérôme Martin, Charles Quentin et Olivia Declunder, de l'Institut Pasteur, ont expliqué comment ils intègrent la mobilité dans une approche globale de la santé et de l'environnement. Pour encourager les collaborateurs à adopter des modes de transport alternatifs, les incitations financières jouent un rôle clé, avec des mesures comme le remboursement de 75 % des transports en commun et le forfait mobilité durable. Ils ont également proposé des animations et des bilans carbone, tout en multipliant les canaux de communication pour toucher un large public. Toutefois, ce qui a réellement fait la différence, selon eux, c'est le dialogue avec les collaborateurs. En écoutant activement, ils ont pu coconstruire un ensemble de solutions pour changer les habitudes de mobilité au sein de l’organisme.

Lauréats de la catégorie « Transports en commun » : Institut Pasteur de Lille, Klee Group, Draaf Lille

 

Catégorie « Modes Actifs »

Judith Vergriete, directrice générale des services au Département du Nord, a mis en lumière l'engagement du département en faveur des mobilités actives, notamment le vélo. En tant qu'acteur territorial et employeur responsable, le département mène une politique ambitieuse d'aménagement cyclable. Cette année, ce sont 300 kilomètres de pistes cyclables et 400 kilomètres de bandes aménagées qui ont vu le jour, pour un investissement de 7 millions d'euros. Ces infrastructures visent également à renforcer l'attractivité touristique, avec des initiatives comme le réseau des points-nœuds dans les Flandres. En interne, l'action se poursuit pour inciter les agents à adopter des modes de déplacement actifs. Le regroupement de 2 500 agents dans un nouveau forum, situé face à la gare de Lille, s'accompagne d'équipements dédiés, tels que l’aménagement de 250 places de stationnement pour vélos. Parallèlement, l'usage de la voiture a été dépriorisé avec la suppression de 400 places de stationnement et des cartes de stationnement individuelles. Désormais, la réservation est obligatoire, avec une priorité donnée aux covoitureurs, encourageant ainsi une mobilité plus durable et collective.

Émilie Hennebois, cheffe du Service régional de l'information statistique et économique à la Draaf d'Amiens, partage son expérience à l'occasion du déménagement de son site. Comme le Département du Nord, la Draaf a profité de ce changement pour repenser sa politique de mobilité, en donnant moins de place à la voiture. « Cela n'a pas été simple à faire accepter, et pour certains agents, ce fut un vrai choc », confie-t-elle. Pourtant, cette transition a permis de redécouvrir les modes de déplacement actifs, notamment grâce à l'engagement des collègues adeptes du vélotaf. Aujourd'hui, ces alternatives sont mieux intégrées, et les retours des agents sont positifs.

Lauréats de la catégorie « Modes actifs » : Département du Nord, Draaf Amiens, SPL Euralille, Junia

 

Catégorie « Covoiturage »

Éric Quiquet, directeur général de Hauts-de-France Mobilités, souligne les succès de l'organisme, notamment avec la carte Pass'Pass, opérationnelle sur plusieurs réseaux des Hauts de France. « L'un des grands défis reste l'information voyageurs, particulièrement dans les zones rurales. À cet égard, Hauts-de-France Mobilités a récemment lancé deux services de transport à la demande dans le Pays d'Opale et les Hauts de Flandre », explique-t-il. Concernant le covoiturage, la plateforme Pass'Pass Covoiturage rassemble déjà 15 000 inscrits et une soixantaine de communautés d'employeurs. Cependant, un défi majeur persiste : « trop de voitures circulent encore à vide », un problème que l'organisme s'efforce de résoudre pour promouvoir une mobilité plus partagée et durable.

Decayeux STI, sous-traitant en métallurgie, a relevé pour la première fois le défi du Challenge de la Mobilité. Léna Cornet explique que, pour cette entreprise, plusieurs solutions de mobilité durable ne sont pas adaptées à leurs collaborateurs. « Un métallurgiste ne peut pas télétravailler, et notre secteur manque cruellement de pistes cyclables », souligne-t-elle. Face à ces contraintes, l'entreprise a su s’adapter et a misé sur le covoiturage. Une campagne de sensibilisation a été menée auprès des salariés, avec un accent particulier sur la valorisation des employés qui pratiquaient déjà le covoiturage. Leur impact positif a été mis en lumière pour encourager davantage de collègues à adopter cette pratique.

Lauréats de la catégorie « Co-voiturage » : Decayeux STI, Diligentia et Nutriearth

 

Catégorie « Télétravail »

Marion Riedel, ingénieure transport mobilité à l'ADEME, a partagé des chiffres marquants sur l’édition 2024 du Challenge de la Mobilité. En quelques jours seulement, 140 000 km en voiture thermique ont été évités, soit 28 tonnes de CO₂ et 42 000 euros d'économies. Si ces efforts étaient maintenus sur une année par tous les participants, cela représenterait 6,3 millions de kilomètres en moins, une réduction de 1 250 tonnes de CO₂, et 1,9 millions d'euros économisés. Des chiffres qui démontrent l'impact tangible d'un changement de comportement en matière de mobilité. Par ailleurs, le télétravail demeure une solution efficace : en 2024, un tiers des participants ont télétravaillé au moins une journée, une pratique particulièrement appréciée puisque 80 % des collaborateurs y adhèrent favorablement.

Chez BRZ France, le télétravail est solidement intégré depuis plusieurs années grâce à des accords dédiés qui permettent aux collaborateurs d'en bénéficier pleinement. « Nous mettons également un point d'honneur à promouvoir l'utilisation du vélo, notamment par des actions de communication régulières », expliquent Jérémy Drancourt et Erwan Guillou. BRZ a récemment réalisé son bilan carbone et s'efforce d'agir quotidiennement sur ces enjeux environnementaux, allant bien au-delà des actions menées dans le cadre du Challenge de la Mobilité.

Lauréats de la catégorie « Télétravail » : CPAM Lille Douai, Auddice, BRZ France

 

Catégorie « Prix coups de cœur »

Ils étaient douze à venir défendre leurs actions menées pendant le Challenge de la Mobilité. Chacun leur tour, les porteurs de projets ont eu une minute pour convaincre le public.

 

B'TWIN Village

Jeoffrey Tison, responsable de la sécurité et de l'exploitation du site, a présenté les actions mises en place pour mobiliser les 1 500 collaborateurs de B'TWIN Village autour du Challenge de la Mobilité. « Une campagne de communication dynamique a été déployée, comprenant la création de fresques, l'organisation de petits-déjeuners et d'accueils dédiés, ainsi qu'une mise en avant des participants pour valoriser leur engagement ». En parallèle, un geste solidaire a renforcé l'impact de cette initiative : les subventions obtenues grâce aux inscriptions ont été reversées à l'association du Petit Maroc, le quartier situé où se trouve B'TWIN Village. Ces fonds ont permis de financer des actions concrètes en faveur de la mobilité durable, bénéficiant directement aux habitants du quartier.

 

Centre Hospitalier de Valenciennes

Pauline Melchior, représentante de l’EHPAD attenant à l’hôpital, a organisé avec ses équipes, un après-midi dédié à l'écomobilité, réunissant un large éventail de participants : des enfants aux seniors, en passant par le personnel, leurs familles, ainsi que des membres d'autres EHPAD et centres de loisirs. L'objectif de cet événement était de sensibiliser aux bienfaits des mobilités douces et de l'activité physique sur la santé. Cette initiative inclusive a permis de créer un moment de partage intergénérationnel tout en mettant en lumière les avantages d'un mode de vie plus actif et durable.

 

Communauté d’agglomération Maubeuge Val de Sambre

Nathalie Mané, directrice du projet de territoire et de transition écologique, a souligné l'implication remarquable des agents, avec 180 participants au Challenge de la Mobilité, soit la moitié des effectifs de la Communauté d'agglomération. Pour encourager cette participation, la collectivité a misé sur des actions ludiques et originales. Des initiatives telles que l'écoconduite, des réveils musculaires matinaux, des pédaliers de bureau, l'utilisation de ballons en remplacement des chaises, des réunions en marche à pied et des petits-déjeuners diététiques ont été mises en place. « Cette approche ludique facilite grandement l'adhésion des agents et stimule leur participation active. »

 

Concilian

Chez Concilian, le Challenge de la Mobilité s'est déroulé en deux temps : après avoir lancé une campagne de communication, les animateurs RSE ont organisé une animation sur le plateau pour expliquer le défi ou plutôt les défis ! « Pendant cette semaine, trois défis ont été lancés dans le cadre du challenge, tant individuels qu'inter plateaux, avec des lots à gagner », s'est réjouie Faïza Bahhou, chargée de projet RSE. Cette approche dynamique a permis d'engager un grand nombre de participants tout en mettant en lumière les options de mobilité durable. La Maison des Mobilités Durables est venu également présenter l'ensemble de l'offre de mobilité disponible sur la Métropole Européenne de Lille (MEL).

Assurance Maladie Lille-Douai

150 collaborateurs mobilisés et 14 200 kilomètres parcourus en mobilités douces. Pour l’Assurance Maladie Lille-Douai, le Challenge de la Mobilité est devenu, au fil des ans, un événement fédérateur qui s'étend désormais sur presque toute l'année ! Plusieurs actions ont été mises en place pour encourager la participation : la possibilité de louer des vélos cargo électriques, des interventions de coachs sportifs, des séances pédagogiques sur la flotte de véhicules électriques, ainsi que des stands de covoiturage. L'événement a également été soutenu par le tissu associatif local, contribuant au succès de cette initiative.

DREETS (Direction régionale de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités)

À la DREETS, les participants ont remisé la voiture au garage et chaussé les crampons pour relever le Challenge de la Mobilité. La nouvelle cité administrative a été rebaptisée pour l’occasion « Au village, j’y vais autrement ». Randonnées avec coachs sportifs et découverte du village de la mobilité organisé par la Ville d’Amiens… « Nous avons vécu une semaine sur les chapeaux de roue qui s’est conclue par un atelier autour de la fresque de la mobilité et l’installation d’une flotte de vélos de service », s’enthousiasme Hélène Roussel. 

 

Imagreen

C'était la première participation d'Imagreen au Challenge de la Mobilité, et le défi pour l'entreprise était de proposer une animation commune à ses deux agences pour créer un esprit de cohésion. Pour ce faire, l'entreprise a organisé un quizz en ligne, permettant à ses collaborateurs de se challenger tout en apprenant ! À Lille, huit collaborateurs utilisaient déjà des modes de transport à bas carbone. « Nous avons voulu les mettre en valeur et les célébrer pour leurs efforts quotidiens en réalisant une belle photo de groupe », explique Mélissa Peyratout, consultante carbone. À Aix-en-Provence, l'entreprise a organisé la création d'une fresque du climat pour sensibiliser ses équipes aux enjeux climatiques. Ces initiatives ont permis de renforcer l'engagement de tous envers une mobilité plus responsable.

Le Fourgon

Le Challenge de la Mobilité au Fourgon a été marqué par plusieurs moments forts. Le lundi a débuté par la présentation du diagnostic mobilité en collaboration avec Keolis, afin de démontrer qu'il existe de nombreuses solutions pour adopter des modes de transport durables. « Nous avons également accueilli les Mains dans le Guidon pour un atelier d'auto-réparation de vélos. Cet atelier a rencontré un grand succès et a sans aucun doute inspiré certains participants à sortir davantage leur vélo ! », explique Aurore Floury, cheffe de projet impact.

RES (Relais Emploi Solidarité)

Benjamin Vlamynck, chargé d'affaires RH, a modestement commencé son intervention en souriant : « Je suis un tout petit parmi les très grands, mais vous connaissez l'histoire du colibri. ». Cette structure d'insertion par l'activité économique, située à Fruges en zone rurale, accompagne les demandeurs d'emploi. Dans le cadre du Challenge de la Mobilité, mais également tout au long de l'année, RES met à disposition une voiture électrique gratuitement pour les personnes qui ne peuvent pas se permettre d'en posséder une. L'entreprise soutient également la mobilité de ses salariés en encourageant le covoiturage et en prêtant des vélos. « Si nous avons la chance de remporter le prix coup de cœur, le vélo pourra être utilisé par des personnes n'ayant pas d'autres solutions de mobilité », ajoute-t-il.

 

RT HDF (Régie régionale des transports Hauts-de-France)

Avec 360 salariés, cette société de transport a marqué une première participation au Challenge de la Mobilité, et le succès a été au rendez-vous : 67 inscriptions, soit 19 % des effectifs ! La mobilité représente un véritable enjeu pour l'entreprise, qui opère sur plusieurs sites, notamment dans l'Aisne. Durant la semaine du challenge, plusieurs actions de sensibilisation ont été mises en place : une campagne de SMS, des publications sur l'intranet, des écrans dynamiques et une grande réunion en août pour sensibiliser les équipes. Un concours photo interne a permis aux participants de se photographier en mode mobilité durable, et tous ont reçu une carte cadeau de vingt euros à utiliser chez Décathlon.

 

Valeo

Christophe Verdoucq, responsable innovation collaborative chez Valeo Amiens, un centre de recherche comptant 180 salariés, a partagé l'expérience de leur première participation au Challenge de la Mobilité. L'entreprise a travaillé sur les différentes solutions de mobilité disponibles sur leur territoire, recherchant des alternatives durables tout en valorisant les efforts des salariés. Des temps forts ont été organisés pour sensibiliser les équipes à la sécurité et aux comportements responsables. Parmi ces initiatives, un vélotafeur est intervenu pour expliquer les bienfaits du vélo, une sensibilisation à l'écoconduite a eu lieu, et l'événement s'est clôturé par un grand village de la mobilité, offrant un aperçu des options et solutions en matière de transport durable.

 

Wokine

Cette petite équipe de vingt personnes, déjà adepte des transports en commun, de la marche et du télétravail pour limiter son impact écologique, a décidé de réfléchir à ce qu'elle ne faisait pas encore. « Et bien, c'était le vélo électrique disponible à l'agence », explique Aurélie Gamelin. Tout au long de l'été, l'équipe a été encouragée à l'utiliser pour des rendez-vous d'équipe, des déjeuners professionnels, etc. Une mascotte a même été choisie : le "Vélociraptor", une peluche de dinosaure qui a accompagné l'équipe partout, parcourant toute la métropole à vélo. En complément, deux documentaires sur le vélo ont été projetés et deux temps forts ont été organisés : un midi-quizz pour tester les réflexes en matière de mobilité durable, et une visite à la Maison des Mobilités Durables.

And the winner is…

Après le vote du public et un suspens insoutenable, les maîtres de cérémonie ont annoncé le prix coup de cœur avec une certaine fierté. Pour sa première participation, le Relais Emploi Solidarité remporte le coup de cœur du public !

Avec une profonde émotion, Benjamin Vlamynck a clôturé l'annonce en rappelant l'essence même de leur engagement : « Ce n'est pas parce qu'on est petit que l'on ne peut pas apporter sa pierre à l'édifice. ». Une belle illustration de la force collective, où chaque action, même modeste, contribue à des changements significatifs. 

Pour (re)vivre cette cérémonie du 27 novembre 2024, accédez au replay ! 

 

Les Chiffres clés

Le Challenge de la Mobilité en chiffres

6 partenaires (Réseau Alliances, MEL, Département du Nord, SNCF Ter, Ademe, Hauts-de-France Mobilités)

2 sponsors (BTWIN Village et Culture Vélo)

36 ambassadeurs (8 dans le Nord, 11 dans le Pas-de-Calais, 4 dans la Somme, 8 dans l’Oise, 5 dans l’Aisne)

229 établissements (+ de 150 000 collaborateurs) dans les Hauts-de-France (144 dans le Nord, 33 dans le Pas-de-Calais, 23 dans la Somme, 15 dans l’Oise et 14 dans l’Aisne)

396 sites

8150 salariés mobilisés